中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站最新披露，高端裝備企業(yè)沈陽(yáng)微控飛輪技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“微控飛輪”）日前在遼寧證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市。

輔導(dǎo)備案報(bào)告顯示，微控飛輪于1月10日與中金公司簽署協(xié)議。輔導(dǎo)工作將持續(xù)至今年6月份，這意味著如果進(jìn)展順利，微控飛輪有望在下半年進(jìn)行IPO申報(bào)。微控飛輪5名創(chuàng)始股東2017年收購(gòu)了掌握飛輪領(lǐng)域全球領(lǐng)先技術(shù)的美國(guó)VYCON公司，于2018年成立微控飛輪，并在中德（沈陽(yáng)）裝備制造產(chǎn)業(yè)園建廠。

截至目前微控飛輪掌握了全球領(lǐng)先的高速磁懸浮儲(chǔ)能飛輪完整技術(shù)體系，高速永磁同步電機(jī)、五自由度主動(dòng)磁懸浮軸承等多項(xiàng)核心技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)獲批國(guó)家專利90余項(xiàng)，參與我國(guó)多項(xiàng)飛輪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。

據(jù)悉，電力調(diào)頻用飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是沈陽(yáng)微控的核心產(chǎn)品，飛輪產(chǎn)品采用五自由度主動(dòng)磁懸浮的軸承體系，飛輪在密閉的真空容器中處于無(wú)接觸的完全磁懸浮狀態(tài)，以每分鐘高達(dá)41000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)，擁有業(yè)界最高的功率密度。產(chǎn)品充放電循環(huán)次數(shù)超過(guò)200萬(wàn)次，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年。

截至目前沈陽(yáng)微控掌握了包括五自由度主動(dòng)磁懸浮軸承技術(shù)等高速磁懸浮儲(chǔ)能飛輪完整技術(shù)體系，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)獲批國(guó)家專利90余項(xiàng)，參與我國(guó)多項(xiàng)飛輪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。

沈陽(yáng)微控是目前我國(guó)唯一擁有量產(chǎn)磁懸浮飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)線的企業(yè)，掌握全球領(lǐng)先的五自由度主動(dòng)磁懸浮軸承等核心技術(shù)，是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的飛輪儲(chǔ)能企業(yè)。

沈陽(yáng)微控主要是由三部分技術(shù)組成。一部分是高速電機(jī)，一部分磁懸浮技術(shù)，還有電力電子技術(shù)。三個(gè)技術(shù)組合形成飛輪產(chǎn)品。

電力調(diào)頻用飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是沈陽(yáng)微控的核心產(chǎn)品，利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行物理儲(chǔ)能，最高轉(zhuǎn)速達(dá)每分鐘四萬(wàn)一千轉(zhuǎn)。產(chǎn)品具有高頻次、大功率、響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，可再生能源出現(xiàn)的間歇性、波動(dòng)性特征，從而有效降低電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

目前，沈陽(yáng)微控已有超3000臺(tái)飛輪儲(chǔ)能設(shè)備在世界各地安全運(yùn)行，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間超10萬(wàn)小時(shí)。未來(lái)，企業(yè)將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新和人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)迭代，在新型儲(chǔ)能市場(chǎng)中創(chuàng)造更多新的突破。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，沈陽(yáng)微控2023年訂單額達(dá)10億元以上，預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)到6—10億元，2024年訂單有望達(dá)到20億到30億元。

2023年12月份，遼寧省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布公告，沈陽(yáng)微控成為遼寧省首家制造業(yè)“獨(dú)角獸企業(yè)”，6年的時(shí)間估值已達(dá)76億元人民幣。

《遼寧省雛鷹、瞪羚、獨(dú)角獸企業(yè)評(píng)價(jià)辦法（試行）》第八條明確，獨(dú)角獸企業(yè)應(yīng)滿足以下條件：（一）在遼寧省內(nèi)注冊(cè)且實(shí)地經(jīng)營(yíng)，財(cái)務(wù)制度健全，實(shí)行獨(dú)立核算；（二）屬于新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式領(lǐng)域，具有跨界屬性、平臺(tái)屬性、自成長(zhǎng)屬性；（三）獲得過(guò)私募投資，且尚未上市。（四）在滿足以上條件的基礎(chǔ)上，達(dá)到以下條件之一即可：1.獨(dú)角獸企業(yè)：注冊(cè)時(shí)間10年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過(guò)10億美元。2.潛在獨(dú)角獸企業(yè)：注冊(cè)時(shí)間5年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過(guò)1億美元；注冊(cè)時(shí)間5-9年，最近一輪融資后，估值超過(guò)5億美元。3.種子獨(dú)角獸企業(yè)：注冊(cè)時(shí)間3年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過(guò)1億元人民幣。

延伸閱讀：什么是飛輪儲(chǔ)能？

飛輪儲(chǔ)能是一種物理儲(chǔ)能方式，原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪所擁有的慣性來(lái)儲(chǔ)存能量。充電時(shí)，電機(jī)處于工作模式，將電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，轉(zhuǎn)速每分鐘可達(dá)幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，存儲(chǔ)能量。放電時(shí)，電機(jī)處于工作模式，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，向負(fù)載釋放能量，存儲(chǔ)電能。飛輪轉(zhuǎn)子在真空腔中，磁懸浮狀態(tài)下工作，沒(méi)有空氣阻力，減少了運(yùn)行損耗，提高了飛輪轉(zhuǎn)速。

飛輪儲(chǔ)能就像一種可以儲(chǔ)存電能的陀螺。

飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由飛輪本體到磁懸浮軸承、電機(jī)、電氣驅(qū)動(dòng)及輔助系統(tǒng)組成。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)具有可靠性高、響應(yīng)速度快、壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬、高轉(zhuǎn)化效率、低損耗、低維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，目前主要用于電網(wǎng)調(diào)頻、應(yīng)急電源、城市軌道交通等領(lǐng)域，其中作為新型儲(chǔ)能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)頻中的應(yīng)用尤其值得關(guān)注。

在電網(wǎng)調(diào)領(lǐng)域，飛輪系統(tǒng)可隨著電網(wǎng)的變化快速、有效地進(jìn)行有功/無(wú)功補(bǔ)償，平抑波動(dòng)負(fù)荷，緩沖發(fā)電輸出瞬變，能夠適應(yīng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，可再生能源出現(xiàn)的間歇性、波動(dòng)性特征，為電網(wǎng)穩(wěn)定性保駕護(hù)航。飛輪儲(chǔ)能在電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域，目前目前比較常見(jiàn)的應(yīng)用是火儲(chǔ)聯(lián)合調(diào)頻，以及復(fù)合鋰電池、液流電池等能量型儲(chǔ)能技術(shù)的混合儲(chǔ)能調(diào)頻項(xiàng)目。

新型電力系統(tǒng)對(duì)儲(chǔ)能功率、時(shí)長(zhǎng)、響應(yīng)時(shí)間等呈現(xiàn)多樣化的需求，各種儲(chǔ)能技術(shù)路線兼收并蓄是大勢(shì)所趨。在復(fù)雜多變的應(yīng)用場(chǎng)景、容量規(guī)模、空間條件、成本敏感性等不同條件下，飛輪混合儲(chǔ)能系統(tǒng)可進(jìn)一步提升儲(chǔ)能系統(tǒng)的綜合性能，對(duì)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展具有重要意義。

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