2021年11月18日，科羅拉多州克雷格，燃煤電廠冒出滾滾蒸汽。

一份新的報(bào)告稱(chēng)，2023年，美國(guó)溫室氣體造成的改變氣候的污染下降了近2%，盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度更快。

榮鼎集團(tuán)集團(tuán)的報(bào)告稱(chēng)，這一下降是朝著正確方向邁出的一步，但遠(yuǎn)低于實(shí)現(xiàn)喬·拜登總統(tǒng)到2030年將美國(guó)排放量減半的承諾所需的速度。一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，盡管美國(guó)經(jīng)濟(jì)以更快的速度擴(kuò)張，但2023年美國(guó)溫室氣體造成的氣候變化污染下降了近2%。

獨(dú)立研究公司Rhodium Group周三發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，盡管這是“朝著正確方向邁出的一步”，但這一下降速度遠(yuǎn)低于美國(guó)總統(tǒng)拜登（Joe Biden）的承諾，即到2030年，美國(guó)的排放量將比2005年的水平減半。Rhodium副主任、該研究的主要作者本·金說(shuō)，“如果沒(méi)有其他變化，”美國(guó)有望在2020年前將溫室氣體排放量比2005年的水平減少40%左右。該報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)去年的碳排放量下降了1.9%。排放量比2005年下降了17.2%。他說(shuō)，為了達(dá)到拜登的目標(biāo)，排放量必須以2023年的三倍以上的速度下降，并在2030年之前每年保持在這一水平。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，包括更多的能源生產(chǎn)以及更多地使用汽車(chē)、卡車(chē)和飛機(jī)，可能與污染程度較高有關(guān)，但并不總是直接相關(guān)。根據(jù)商業(yè)研究機(jī)構(gòu)世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)（Conference Board）的數(shù)據(jù)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)2023年將增長(zhǎng)2.4%。

報(bào)告稱(chēng)，去年冬季相對(duì)溫和，燃煤電廠發(fā)電量持續(xù)下降，導(dǎo)致美國(guó)電力和建筑行業(yè)的排放量下降。

報(bào)告稱(chēng)，與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)的排放量上升，主要原因是飛機(jī)旅行持續(xù)反彈，以及道路交通恢復(fù)到疫情前的水平，汽油消耗量增加。國(guó)內(nèi)石油和天然氣產(chǎn)量的增加也導(dǎo)致工業(yè)排放略有增加。

2021年10月28日，馬里蘭州瑟蒙特，農(nóng)田里安裝著賽普拉斯克里克可再生能源公司的太陽(yáng)能電池板。

一份新的報(bào)告稱(chēng)，2023年，美國(guó)溫室氣體造成的改變氣候的污染下降了近2%，盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度更快。銠集團(tuán)的報(bào)告稱(chēng)，這一下降是朝著正確方向邁出的一步，但遠(yuǎn)低于實(shí)現(xiàn)喬·拜登總統(tǒng)到2030年將美國(guó)排放量減半的承諾所需的速度。鳴謝：美聯(lián)社圖片/胡里奧·科爾特斯，檔案

報(bào)告稱(chēng)，雖然碳排放量總體下降，但“一些不祥的跡象也在2023年開(kāi)始出現(xiàn)”。與2022年相比，2023年天然氣發(fā)電量的增長(zhǎng)速度是可再生能源的兩倍多。報(bào)告稱(chēng)，盡管太陽(yáng)能裝機(jī)容量有望再創(chuàng)紀(jì)錄，但風(fēng)力渦輪機(jī)的裝機(jī)容量與2022年和2021年相比有所下降。

不斷上升的建設(shè)和融資成本，加上供應(yīng)鏈的限制和其他問(wèn)題，給風(fēng)力發(fā)電一度強(qiáng)勁的增長(zhǎng)蒙上了陰影。去年年底，兩個(gè)大型海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目被取消，危及拜登政府到2020年用大型海洋渦輪機(jī)為1000萬(wàn)個(gè)家庭供電的目標(biāo)。金說(shuō)，拜登和國(guó)會(huì)民主黨人在2022年通過(guò)了美國(guó)歷史上最全面的氣候法律，但這項(xiàng)被稱(chēng)為“通貨膨脹減少法案”的法律的影響才剛剛開(kāi)始顯現(xiàn)，而且在幾年內(nèi)不太可能對(duì)排放產(chǎn)生重大影響。僅由民主黨投票通過(guò)的氣候法授權(quán)近3750億美元的稅收抵免和其他激勵(lì)措施，以刺激投資者加速使用清潔能源，如太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電，加快從燃燒石油、煤炭和天然氣等化石燃料的過(guò)渡，這些燃料在很大程度上導(dǎo)致了氣候變化。

國(guó)會(huì)還在2021年通過(guò)了一項(xiàng)兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法，環(huán)境保護(hù)署發(fā)布了一些規(guī)則和建議，以打擊燃煤電廠的甲烷排放和污染等行動(dòng)。報(bào)告稱(chēng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直是美國(guó)電網(wǎng)支柱的煤炭在2023年僅占美國(guó)發(fā)電量的17%，創(chuàng)歷史新低。

美國(guó)。與此同時(shí)，石油產(chǎn)量在2023年創(chuàng)下歷史新高，這與拜登削減吸熱碳排放的努力形成鮮明對(duì)比，也與共和黨人經(jīng)常重復(fù)的拜登“對(duì)美國(guó)能源的戰(zhàn)爭(zhēng)”的談話要點(diǎn)相沖突。

報(bào)告稱(chēng)，甲烷泄漏，以及石油和天然氣生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中甲烷和二氧化碳的排放和燃燒，推動(dòng)了2023年工業(yè)部門(mén)排放的大部分增加。Rhodium估計(jì)，與目前的水平相比，上個(gè)月最終確定的EPA新規(guī)則將使石油和天然氣行業(yè)的溫室氣體排放量減少近40%。石油和天然氣作業(yè)是甲烷的最大工業(yè)來(lái)源，甲烷是天然氣的主要成分，在短期內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)二氧化碳。它造成了大約三分之一的溫室氣體排放。大幅削減甲烷排放是減緩氣候變化速度的全球優(yōu)先事項(xiàng)，也是12月全球氣候大會(huì)COP28的主要議題。

報(bào)告稱(chēng)，扭轉(zhuǎn)工業(yè)排放的趨勢(shì)還需要采取有意義的行動(dòng)，使鋼鐵制造、水泥制造和化學(xué)生產(chǎn)等其他行業(yè)脫碳。

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